Daimler-Benz і Chrysler – розлучення не буде
Сімейна пара Daimler-Benz і Chrysler, що має вже майже десятирічний стаж відносин, схоже, зайшла в безвихідь. Переживши немало розбирань з биттям посуду і взаємними погрозами, тепер цей союз серйозно задумався про розлучення.
Проте, як це звичайно і буває, прохолонув, обидві сторони вирішили дати один одному ще один шанс, і, швидше за все, прізвища міняти все-таки не доведеться.
Причому другою, а то і третій шанс перш за все дають саме Chrysler, він, як слабовільний синочок матусі, ось вже який раз піддається публічній прочуханці і обіцяє виправитися. Для того, щоб хоч якось реабілітуватися, Chrysler доведеться наступити собі на горло і значно скрутити виробництво, звільнивши при цьому близько 13 тис. чоловік.
Під ніж піде повністю виробництво на одному заводі і частково на двох інших. Крім того, роботи позбудеться і частина ділерів продукції. Вивільнені засоби вирішено вкласти в розробку нових двигунів, трансмісій і систем, що дозволяють понизити споживання автомобілями палива. План реструктуризації припускає і зниження цін на продукцію, щоб до 2008 року вийти на окупність.
В числі оптимістичних планів по розвитку розширення модельного ряду, який протягом трьох років поповниться ще 20 автомобілями. Планується відмовитися від 12 платформ, скоротивши їх до 7, що може також означати, що деякі авто мазкі Chrysler розділять загальні платформи з Mercedes.
Ймовірно, досвід запозичення деяких вузлів Mercedes для створення таких моделей, як Chrysler 300 C і Crossfire, виявився вдалим. Керівництво компанії Chrysler підтвердило, що ведеться активна співпраця з німецьким підрозділом компанії, і після 18 місяців спільної роботи вже можна говорити про деякі результати.
Партнери в даний момент розробляють проекти маленьких і спортивних автомобілів, не кажучи про те, що спільно створений двигун V6, названий Phoenix, вже скоро встановлюватиметься на авто Mercedes, Chrysler, Dodge, Jeep.
Подібний шлях розвитку підтримує і профспілку працівників автоіндустрії, який, природно, не міг не поставити в докір концерну масові звільнення, що планувалися. На їх думку, компанія зобов’язана вийти з кризи за допомогою інвестицій в удосконалення модельного ряду.
Проте “випірнути” тільки за рахунок активів німецької компанії американцям буде важко. Річ у тому, що протягом декількох років збитки терпіло то одне, то інший підрозділ концерну.
DaimlerChrysler в цілому заробив близько 7,3 мільярдів доларів, тоді як втрати Chrysler склали 1,5 мільярда доларів, Mercedes же, що пережив реструктуризацію після втрат в 666 мільйонів, приніс 3,2 мільярда доларів прибули минулого року.
Сторінки: 1 2