IV етап Чемпіонату Росії в класі Формула-1600 закінчився скандалом
Із-за протесту, поданого «ВИТІК АРТ-ЛАЙН Рейсинг», офіційні результати гонки поки не визначені. У разі задоволення протесту, результати обох пілотів «Лукойл Рейсинг» будуть анулювані. Команда «ВИТІК АРТ-ЛАЙН Рейсинг» подала протест на невідповідність машин команди «Лукойл Рейсинг» технічним вимогам класу Формули-1600.
На машинах «Лукойл Рейсинг» коштує виносний воздухозаборник від автомобілів Ф3. На вимоги Формули-1600 воздухозаборник є частиною кузова і не повинен виступати на відстань більше 500 мм від подовжньої осі автомобіля. На відміну від Ф3, у Формулі-1600 двигун не має рестріктора на впусканні, і більшість машин, які їздять в Чемпіонаті Росії, таких воздухозаборников не мають.
Вимірювання показали, що воздухозаборник на машинах «Лукойл Рейсинг» виступає більш ніж на дозволену відстань.
Протест до цих пір не розглянутий і офіційні результати четвертого етапу не визначені: в ході гонок НГС Ладу і Російської Суперсерії у спортивних комісарів просто не вистачило час для того, щоб досконально проаналізувати технічні вимоги і винести ухвалу, і єдино можливим в такій ситуації було перенесення розгляду справи.
Проте, дата, місце і час розгляду протесту поки не визначені. За наслідками першої гонки, що проходила 18 вересня, пілоти «Лукойл Рейсинг» Олег Казаков і Юрій Антонов стартували з першої лінії поля. З 3-ей позиції стартував Віктор Шайтар, пілот «ВИТІК АРТ-ЛАЙН Рейсинг», а Івану Самаріну дісталася остання.
Фінішували пілоти в наступному порядку: (1) Антонов, (2) Козаков, (3) Самарін (кращий час круга), (4) Шайтар. Щонайгостріша боротьба під час вчорашньої гонки зав’язалася між Олександром Тюрюміним («Sitronics Racing»), який йшов 5-м, і Юрієм Байбородовим («АМК ФСО Росії»), буквально, що висів у Тюрюміна «на хвості».
При спробі обгону на повороті, машини зіткнулися і у автомобіля Олександра, як ножем, відрізувало заднє антикрило. Не підозрюючи, що машина повністю позбулася притискної сили і стала некерована, він мчався до наступного повороту…
Уболівальники стали свідками видовищного вильоту з траси на великій швидкості, а судді і представники РАФ ще раз переконалися, що оновлена траса відрізняється високим рівнем безпеки. Ще одна дуель відбулася між Артемом Бархияном (особистий залік) і Михайлом Козловськім («Sitronics Racing»).
Декілька кругів підряд Михайло прессинговал Артема, тримаючись від нього буквально в парі сантиметрів, і в одному з поворотів, знайшовши момент, він спробував атакувати по внутрішній траєкторії. Результатом цієї боротьби стало зіткнення, яке привело до руйнування передньої підвіски на машині Козловського.