Поза часом і конкуренцією Mitsuoka Nouera 2004 рік
Перед нами сучасна Японія – средоточеніє самих просунутих технологій, мегаполіси, в яких навіть домашніх тваринах замінили кібернетичними іграшками, а самі міста схожі на творіння прибульців.
Автомобільна промисловість тут розвивається так же стрімко, і, звичайно ж, багато її продуктів футурістічни – Toyota Will Cypha, Will VS або Nissan Elgrand. У Японії такі машини не виділяються, вони зливаються із загальним фоном в індустріально технічному різноманітті. Тому в Японії і сильно розвинена індустрія тюнінга – багато хто хоче виділитися і виглядати індивідуально.
Але є в Японії автомобільна марка, що займається дрібносерійним виробництвом по-справжньому ексклюзивних автомобілів. З її продукцією не порівняється жодне автомобільне виробництво в Японії, оскільки все, що випускає на світло Mitsuoka, несе на собі відбиток ретро. Стилю, який зародився далеко звідси, – в основному у Великобританії, і був становленням всієї автомобілізації миру.
Та не простій, а самою елітною. Такі шедеври автомобільного мистецтва цінуються завжди.
Що є Mitsuoka?
Mitsuoka – наймолодший автовиробник Японії, історія її становлення найкоротша, але це не означає, що не цікава. Як і будь-яка інша японська компанія, Mitsuoka з’явилася на світло лише завдяки ентузіазму і старанності нації, яка постійно шукає щось нове, щоб потім здивувати весь світ.
Засновник Сусуму Міцуока якийсь час працював в компанії Hino Motors, але, мабуть, душа його не лежала до виробництва вантажівок, тому Міцуока звільнився, щоб відкрити власну майстерню по ремонту автомобілів. З того часу – йшов 1968 рік – і починається неофіційна історія фірми. У штаті числилися всього три люди.
Після багатьох нафтових криз і підвищення цін на паливо у всьому світі в ході були поширені мікроавтомобілі. Спочатку Міцуока лише імпортував з Франції одномісних «комашок», для управління ними не вимагалося навіть прав водіїв.
Через якийсь час Mitsuoka Motos почали проводити мікроавтомобілі власної конструкції, правда, вони призначалися більше для інвалідів, але і це не влаштовувало Міцуока. Тому для здійснення своєї мрії він відправився в США, щоб перейняти досвід невеликих автомайстерень, копій автомобілів старих моделей, що займаються випуском.
Повернувшись до Японії, використовував отримані знання за призначенням. Узявши шасі серійних автомобілів, він почав встановлювати на них кузови з скловолокна з дизайном, який повторювали відомі у минулому моделі Jaguar і Mercedes-Benz. Звичайно, об’єм випуску був невеликим – декілька сотень екземплярів. Але вони почали мати попит у індивідуалістів.
По-справжньому виробництво почалося з 1990 років, коли з’явилися такі оригінальні моделі, як Le Seyde і Viewt, що користувалися великою популярністю. Але на досягнутому фірма не зупинилися. У 1994 році вона розробила оригінальну спортивну модель Zero1 з мотором Mazda і легким кузовом з склопластика.